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尽管新的定制汽车几乎不断地进入公众视野，但我们并不是每天都能看到一辆汽车在准备好让人群惊叹之前所经历的各个阶段。这使得这个1932年的FordDeuce项目更加引人注目。

我们第一次偶然发现这种骑行是在去年11月。就在那时，福特被宣布为美国定制行业几家知名企业的联合项目，包括StreamlineCustomDesigns、UnitedPacific和Johnson"sHotRodShop。

这辆车被组装在一起是有原因的。计划于今年夏天的某个时候在俄亥俄州的SummitRacingNationals上以完整形式展示(6月22日开始)，然后它将成为2023/2024Goodguys定制展示季的大奖赠品车辆。自从我们第一次看到它是一个空壳以来，我们只在一月份展示了底盘

时对汽车进行了一次其他更新.而现在，接近建造完成的时间，我们第一次看到车身和底盘坐在一起。

车身来自UnitedPacific，我们谈论的是全新的钢制车身，而不是旧福特Deuce的翻新车身。因此，它还配备了一系列在原车上看不到的元素，包括加长的前挡泥板，以及后部的一个额外部分，用于连接那里较短的挡泥板和踏脚板。

它撞在底盘上，该底盘由人们期望从这种口径的构造中获得的所有元素制成，包括车架纵梁、拳击板和横梁。

对于悬架，该车将使用横向板簧装置，前部带有Ridetech减震器，后部采用Ridetech减震器和防倾杆。为了停止动力，热棒将部署威尔伍德卡钳和转子，制动系统的形状使人们想起这家美国汽车制造商在1940年代使用的技术。

汽车的前部将安装RoushPerformance发动机。隐藏在Rootlieb引擎盖下，它并不夸张，以可控的347ci进入，但它会产生惊人的410hp，实际上使Deuce成为真正的怪物。自动变速器(确切地说是BowlerTru-Street4R70W)将处理部队，因为它被发送到一组将磨损无气轮胎的车轮。

随着新照片的出现在这种先进的状态下，我们还获得了一些关于内部的信息，这意味着我们现在知道Deuce将配备VintageAir系统。

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